Την χρηματοδότηση της Α' φάσης του έργου σύνδεσης του Μουζακίου με την Λίμνη Πλαστήρα, ύψους 4,6 εκ. €, ανακοίνωσε από το βήμα του Αναπτυξιακού συνεδρίου Λάρισας ο υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης.

Ο δρόμος αυτός ενώνει τρεις υψηλού επιπέδου τουριστικούς προορισμούς όπως είναι τα Μετέωρα, το Περτούλι και η Λίμνη Πλαστήρα.

Την χρηματοδότηση της Α' φάσης του έργου σύνδεσης του Μουζακίου με την Λίμνη Πλαστήρα, ύψους 4,6 εκ. €, ανακοίνωσε από το βήμα του Αναπτυξιακού συνεδρίου Λάρισας ο υπουργός Υποδομών Χρήστος Σπίρτζης. Η ανακοίνωση αυτή του υπουργού, ήρθε να ικανοποιήσει ένα αίτημα χρόνων για την Δυτική Θεσσαλία μιας και η ολοκλήρωση αυτού του έργου, θα λειτουργήσει ως σύνδεση των Μετεώρων με την λίμνη Πλαστήρα και θα συμβάλει σημαντικά στην τουριστική πρόσβαση επισκεπτών προς την περιοχή μας. Ουσιαστικά όμως ο δρόμος αυτός ενώνει τρεις υψηλού επιπέδου τουριστικούς προορισμούς όπως είναι τα Μετέωρα, το Περτούλι και η Λίμνη Πλαστήρα.

Ο κατασκευή του συγκεκριμένου δρόμου θα πυροδοτήσει την τουριστική ανάπτυξη των προαναφερόμενων περιοχών καθώς θα επιτρέψει τη γρήγορη και ασφαλή μετακίνηση των ενδιαφερομένων τουριστών.

Να θυμίσουμε ότι για τον άξονα Μουζακίου - Λίμνης Πλαστήρα, υπάρχει έτοιμη μελέτη στην Περιφέρεια Θεσσαλίας που χρηματοδοτήθηκε από το ΕΑΠΝΑ 2 και ο συνολικός προϋπολογισμός του έργου φτάνει στα τα 8.500.000 ΕΥΡΩ.

ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

Η μελέτη αφορά την οδική σύνδεση της ευρύτερης περιοχής του Δ.Δ. Μουζακίου με τη Λίμνη Νικολάου Πλαστήρα δια μέσου της δευτερεύουσας επαρχιακής οδού αριθμ. 10 «Μουζάκι - Πεζούλα - Καστανιά από Γεφύρας Καραϊσκάκη επαρχ. οδού 3 και διά Μακράς Ράχης, Κερασιάς, Νεοχωρίου, Μπελοκομήτη και φράγματος Μέγδοβα».

Συγκεκριμένα, μελετήθηκε τμήμα οδού μήκους 9,21 χλμ., που ξεκινά από τη Χ.Θ. 1+400 του υφιστάμενου δρόμου Μουζάκι – Κρυοπηγή – Ανθοχώρι - Κερασιά και συνδέεται με κόμβο με το οδικό κύκλωμα της λίμνης Πλαστήρα (νέος δρόμος Μορφοβούνι – Κρυονέρι), περίπου 3 χλμ πριν το Δ.Δ. Κερασιάς. Εφαρμόστηκε η διατομή οδού τύπου ‘ε2’ κατά ΟΜΟΕ-Δ, πλάτους οδοστρώματος 6,50 μ.

ΙΣΤΟΡΙΚΟ

Η μελέτη χρηματοδοτήθηκε από πιστώσεις του Προγράμματος «ΕΑΠΝΑ/2» με δαπάνη 200.761,00 € χωρίς ΦΠΑ.

Η ανάθεση της μελέτης προκηρύχθηκε με τη διαδικασία του άρθρου 5, παρ. 4 & του άρθρου 6 του Ν.3316/05 περί μελετών, δηλαδή ενιαία προκήρυξη της προκαταρκτικής και της οριστικής μελέτης, με παράλειψη του ενδιάμεσου σταδίου (προμελέτη). Ο Φάκελος Έργου και η Συγγραφή Υποχρεώσεων εγκρίθηκαν με την αριθμ. 8/56/14-06-2007 απόφαση της Ν.Ε. της Ν.Α. Καρδίτσας. Η διάθεση της πίστωσης και η έγκριση των όρων αποφασίστηκαν με την αριθμ. 18/152/06-11-2007 απόφαση του Ν.Σ. της Ν.Α. Καρδίτσας.

Μετά τις διαδικασίες του διαγωνισμού, υπογράφηκαν οι συμβάσεις με τους τρεις αναδόχους των προκαταρκτικών μελετών στις 06.10.2008. Η παράδοση των προκαταρκτικών μελετών έγινε στις 07.01.2009, ακολούθησε η αξιολόγηση και βαθμολόγησή τους και στη συνέχεια το άνοιγματων

οικονομικών προσφορών. Η διαδικασία ολοκληρώθηκε στις 16.04.2009.

Η οριστική μελέτη ανατέθηκε με την αριθμ. 6/62/30.04.2009 απόφαση του Ν.Σ. της Ν.Α. Καρδίτσας στη σύμπραξη γραφείων μελετών «ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΑΠΑΘΩΜΑΣ - ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΙΣΤΡΙΚΑΣ - ΙΩΑΝΝΗΣ ΛΙΑΛΙΑΡΗΣ - ΧΑΡΙΛΑΟΣ ΧΡΥΣΟΥΛΑΣ». Με την ίδια απόφαση έγινε έγκριση και παραλαβή της προκαταρκτικής μελέτης (αναγνωριστική μελέτη οδοποιίας και αναγνωριστική γεωλογική μελέτη). Η σύμβαση υπογράφηκε στις 18-06-2009 στο ποσό των 200.761,00 € χωρίς ΦΠΑ με συμβατική προθεσμία περάτωσης 6 μήνες, χωρίς τις καθυστερήσεις λόγω γνωμοδοτήσεων και εγκρίσεων των Υπηρεσιών.

Η ΠΠΕ εγκρίθηκε (θετική γνωμοδότηση) στις 26.10.2009. Η Τοπογραφική μελέτη της οδού παραδόθηκε στις 16-12-2009 και εγκρίθηκε με την αριθμ. 6/64/26.05.2010 απόφαση του Ν.Σ. της Ν.Α. Καρδίτσας.

Στις 19.02.2010 υποβλήθηκε η οριστική συγκοινωνιακή μελέτη, στις 01.03.2010 η οριστική γεωλογική μελέτη και στις 12.04.2010 υποβλήθηκε η ΜΠΕ. Οι περιβαλλοντικοί όροι του έργου εγκρίθηκαν με την αριθμ. 9003/195505/17.12.2010 (κοιν. 23.12.2010) απόφαση της Γ.Γ. Περιφέρειας Θεσσαλίας.